Das Werkstattteam des LSC sorgt mit viel Engagement für sichere Flugzeuge und hat die Kosten im Blick
Fragen an Felix Pfannes technischer Leiter LSC Kitzingen:
Wie bist du zur Fliegerei gekommen und wie lange bist du schon dabei?
2008 gab es in der Zeitung einen Aufruf vom LSC Kitzingen wer mit finanzieller Unterstützung fliegen lernen möchte. Hier begann meine Fliegerlaufbahn.
Wie war dein beruflicher Werdegang bis hin zum Ingenieur?
Meine Berufsausbildung als Fluggerätmechaniker bei Lufthansa Technik in München begann 2011. Neben dem Beruf habe ich mein Abitur nachgeholt und bin direkt ins Studium der Luft- und Rumfahrttechnik. Nun arbeite ich in einem Ingenieurbüro in Würzburg und bin an der Entwicklung und Flugerprobung eines Elektroflugzeugs beteiligt.
Was bedeutet technischer Leiter im LSC, was macht der LSC alles selbst Wartung, Reparatur?
Als technischer Leiter vertritt man aus technischer Sicht den Verein als Flugzeughalter. Dies bedeutet alle Wartungsintervalle, vorgeschriebene Kontrollen Auge zu behalten. Nur für große Reparaturen, Motorüberholungen und Lackierungen geben wir die Flugzeuge ab
Welche Voraussetzungen muss man haben um an der Flugzeugwartung mitmachen zu können?
Flugzeugwartung hat viele Facetten. Hier geht es nicht nur um komplexe Kontrollen, auswechseln von Verschließteilen oder Reparaturen, sondern auch um die Pflege und Werterhaltung unserer „Schätzchen“. Es kann also jeder mitmachen und mithelfen.
Wird die Arbeit der Vereine auch überwacht?
Ja sehr genau. Alle, die eine größere Verantwortung in der Flugzeugwartung übernehmen wurden dafür ausgebildet. Unsere Flugzeuge werden einmal im Jahr von Prüfern inspiziert und die Dokumentenlage überprüft, wie beim TÜV.
Wieviel und welche Art von Flugzeugen werde im LSC selbst gewartet?
Der LSC betreibt Segelflugzeuge, Motorflugzeuge und einen Heißluftballon. Auch die Vereinskollegen mit eigenen Flugzeugen kommen gerne auf unsere Fähigkeiten und Know-how in der Flugzeugwartung zurück.
Bedeutet eure Arbeit das Fliegen dadurch bezahlbar bleibt?
Durch die hohen Sicherheitsvorschriften in der Luftfahrt ist die Flugzeugwartung ein riesiger Teil in den Betriebskosten unserer Flugzeuge. Durch unsere Arbeit ist fliegen nicht teurer wie viele andere Freizeitbeschäftigungen.
Auf dem Titelbild ist das Wartungsteam des LSC Kitzingen zu sehen. V.l. Thorsten Altenhöfer, PeterMalcher, Felix Pfannes, Wolfgang Schöll, Markus Neubert.